7月29日,在东方电气集团东方汽轮机有限公司,国内首台自主研发F级重型燃机(50MW重型燃机)原型机本体的测点装配工作全部完成,正式进入安装试验阶段,下一步即将进行整机点火试验。上午11时许,运送50MW重型燃机原型机的车辆缓缓驶入整机试验厂房,现场所有工程人员都不由自主地热烈鼓掌欢迎。

国内首台自主研发F级重型燃机正式进入安装试验阶段-贤集网火电专题

50MW重型燃气轮机原型机将于9月实现整机试验点火。在这关键时刻,项目研制人员坚持“不忘初心、牢记使命”,誓以饱满的热情和必胜的信心坚决打赢东汽“新时代争气机”整机试验攻坚战,向新中国70华诞献礼。


2019年6月18日,东方电气自主研发的50MW重型燃气轮机在其下属东方汽轮机有限公司顺利完成总装盖缸,这一重要节点标志着历经十余年的艰辛研制,国内首台50MW自主知识产权重型燃机研制又向前迈出关键一步。

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6月18日上午,50MW燃机原型机总装盖缸仪式在东方汽轮机有限公司50MW重型燃机总装台位举行,50MW燃机原型机缸体缓缓落下,顺利盖缸,标志着东方电气自主研发的50MW重型燃机成功完成总装盖缸。

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东方汽轮机党委书记、董事长马义介绍,燃气轮机被誉为装备制造领域“皇冠上的明珠”,代表着国家的尖端制造科技水平。按照东方电气集团“加快50MW燃机研发”的重要部署,东方汽轮机有限公司历经“十年磨一剑”的不懈努力,完成了原型机总装这一阶段性目标任务,这是企业发展中的一个重要里程碑事件

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5月21日,中国五大发电集团之一国家电力投资集团有限公司(下称国家电投)在京召开主题为“和聚众力,创新未来”的创新大会。“重型燃机产品自主化研制”是会上公布的重点科技创新成果之一。


由国家电投牵头的重型燃机产品自主化研制取得了突破性进展,现已完成F级300MW重型燃机概念设计阶段主要设计工作,正在开展压气机、燃烧室和透平三大部件等关键零部件试制和试验工作,在设计研发、材料和试制、零部件试验等方面取得阶段进展。压气机完成进口多级试验件加工和装配,即将开始试验;燃烧室完成喷嘴和火焰筒等加工制造,正在进行喷嘴低压性能试验;透平完成第一级静、动叶铸件首件鉴定,实现重型燃机大尺寸高温透平叶片的自主设计及材料、冶炼、制造等国产化。

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国家电投是大型先进压水堆核电站重大专项的牵头实施单位和重型燃气轮机重大专项的实施责任单位。


燃气轮机技术是当今世界装备制造业的顶端技术,被誉为机械装备制造“皇冠上的明珠”。作为内燃机的一种,燃气轮机的本质上是一种通过燃料(主要为天然气)与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械,按照燃烧室温度不同,目前的主流机型为E级、F级和H级。在全球燃气轮机市场,美国通用电气(GE)、德国西门子、日本三菱长稳居前三。

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中国的燃气轮机研发起步较晚,由于燃气轮机设计研发的高精度高难度及外企技术封锁等原因,重型燃机的自主化研发进展缓慢。2012年,国务院启动“航空发动机及燃气轮机”国家科技重大专项论证。


国家电投由原中国电力投资集团公司(下称中电投)与国家核电技术公司在2015年重组组建。开展重型燃气轮机自主研制,其实是中电投未重组之前便确立的业务。2014年,中电投与哈尔滨电气集团、东方电气集团、上海电气集团等合作组建的联合体企业——中电联合重型燃气轮机技术有限公司在上海成立,主要从事主要从事燃气轮机设计、研发、试验验证考核,燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务等,目标就是“攻克关键瓶颈技术,形成自主知识产权的燃气轮机核心技术”。中电投与国家核电技术公司重组后,该公司成为国家电投集团控股企业。


2017年4月,上海市政府与国家电投在沪签署战略合作框架协议。根据协议,国家电投将在沪全面实施重型燃气轮机国家科技重大专项。同年8月,经国务院同意,中电联合重型燃气轮机技术有限公司更名为中国联合重型燃气轮机技术有限公司(下称中国重燃),成为国家“重型燃气轮机型号和工程研制、关键技术研究与验证等项目”的具体实施单位。


截至目前,国家电投已分别与意大利安萨尔多能源公司、德国西门子公司签署技术合作协议。国家电投表示,将秉承以我为主、自主可控的原则,充分借鉴国际厂商的先进经验,加快实现具有完全自主知识产权的重型燃机技术的研发目标。


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