1月20日,国新办就2019年工业通信业发展情况举行新闻发布会。对于促进制造业平稳增长,工信部部长苗圩表示,要深挖内需潜力,丰富消费者的选择,加快培育邮轮游艇、消费机器人等消费热点。


苗圩提到,要深挖内需潜力,丰富消费者的选择,包括完善促进汽车产业改革发展的举措,解决汽车产品准入重复管理的问题等。同时还要加强预期管理,保持对新能源汽车发展的支持,推动城市公交、物流配送、分时租赁、环卫公务用车等车辆报废更新的时候用新能源汽车替代。另外,还要全面改造或者淘汰不符合相关标准的内河、近海船舶,加快老旧农机的装备更新换代,扩大绿色建材推广应用,扩大钢结构在建筑上的使用。加快培育邮轮游艇、消费机器人等消费热点。


工信部部长苗圩:加快培育消费机器人等消费热点-贤集网


苗圩表示,要在纺织轻工等行业,大规模推广个性化、大批量的定制,以满足多样化的需求。推动超高清晰视频在文教娱乐、商业显示、医疗健康、虚拟现实等领域的应用。推动国内消费品行业增品种、提品质、创品牌。


2019年国内外经济形势复杂多变,内外部风险挑战明显上升,但我国工业经济成绩单仍然让人眼前一亮,全年全国规模以上工业增加值同比增长5.7%,保持在年度预期5.5%到6%目标区间。工信部部长苗圩说,我们顶住了大大小小的各种压力,稳住了工业这个“基本盘”,工业经济的发展还出现了不少可喜的变化。苗圩说:“一是多数行业保持了平稳增长。2019年,在41个工业大类的行业当中,有20个行业的增加值增速同比回升,前11个月,28个行业的利润总额同比是增长的;二是新动能支撑作用不断增强。2019年,高技术制造业增加值增速达到了8.8%,增速快于规模以上工业3.1个百分点。新兴产业也保持良好的发展势头。三是市场预期有所改善。”


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5G方面,截至去年底全国共建成5G基站超13万个。此外,5G商用产品逐渐丰富,目前已有35款手机终端获得入网许可,国内市场5G手机出货量超过1377万部,国产5G手机芯片投入商用。苗圩说,今年将重点加快独立组网的网络建设,5G应用采取渐进式发展,而5G培育采取沿途下蛋策略。苗圩表示:“我们要重点加快独立组网的网络建设,只有独立组网的方式才能更进一步显现出5G的性能。5G除了解决人和人之间的通信问题之外,更大程度上是要解决物和物之间、物和人之间的通信问题。更大的‘蓝海’还在物联网、工业互联网。5G应用涉及到很多新兴的领域,更需要我们不断探索、不断总结,在培育过程中可以采取‘沿途下蛋’的策略,使5G应用不断落地。中国一直秉持开放、合作、共享的理念,我们也愿意继续与全球产业界共同推动5G产业发展。”


5G有着高速率、低时延、大带宽的优越性,但5G网络本身建设成本较高,这也成为横亘在5G发展面前的拦路虎,对此,工信部信息通信发展司司长闻库回应,今年将有一大波新的5G网络建设,充分实施5G基础设施的共建共享,从而进一步减少成本。闻库介绍:“自从铁塔公司成立以后,运营企业很多基站都挂在一个铁塔上,这样可以减少运营企业在用地、用站,甚至用电等等一系列方面的成本。中国电信、中国联通通过企业内在动力,两家商量合力共建一张覆盖全国的5G网络。这样200兆的带宽,通过一个基站就可以覆盖,这样会产生更好的投资效果。总的来讲,在5G发展方面我们一直秉承着‘健康发展、绿色发展、经济发展’的目标来推进的。”


5G已经来了,6G还会远吗?闻库称,目前6G研究工作已启动,对于6G未来的愿景和需求仍在探索当中。闻库表示:“实际上工业和信息化部在6G方面很早就做了工作,2017年年底就着手开展这项工作,2018年就组织一些专家对6G进行讨论。我们还在观察还有哪些应用是5G满足不了的,还有哪些技术是我们当时想在5G实现但还没有用上的。比如大家讨论很多的‘全双工’,我同时发、同时收行不行?”


苗圩补充,6G一定会按照全球统一标准进行规划。苗圩表示:“3G时代三个标准,4G时代全球两个标准,5G时代全球统一标准,全球统一标准的好处不言而喻,我们一定要珍惜来之不易的成果。在6G时代,不管是什么,我们还要致力于推动全球统一的标准,在这个过程当中我们还要坚持开放合作这条道路,绝不会关起门来自己研究中国的标准,那将会独立于世界之外。”


新能源汽车是另一个大家热议的话题,2019年中国汽车销量同比下滑8.2%,新能源汽车销量也出现了十年以来的首次下滑,同比下滑4%。对此,苗圩表示,将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施,进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策。苗圩说:“我解释一下,原来定的是2020年底之前新能源汽车的补贴将完全退出,去年退坡的时间节点是6月底,前不久召开的汽车百人会论坛当中,很多人就问今年退坡是一次还是两次,会不会退两次?今年会不会退完?我基于这种场景说了,今年我们正在研究,退坡的政策可能要平缓一些。同时我们还要研究促进二手车流通,鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策。”


2020年我国汽车产业的发展趋势是什么?在苗圩看来,今明两年将是汽车行业企稳筑底的关键期。苗圩表示:“从近期我们与部分重点企业交流的情况来看,对今年的汽车产销形势,大家一个共同的预测是应该好于去年,我们估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期。今年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右,可能是零增长或者略负增长。综合来看,我国的汽车产业具有完整的工业体系,还有全世界最大的汽车市场,对于未来我们仍然有充足的信心。”


文章来源: 央广网

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